Missione compiuta! — documento tecnico
Testo estratto automaticamente dal documento. Impaginazione, tabelle e disegni potrebbero non essere riprodotti correttamente. Per dati tecnici, unità di misura e prescrizioni fa fede il documento originale.
- Revisione del documento
- Non indicata nella fonte
- Stato
- Attualità da confermare con il produttore o l’emittente
Pagine di riferimento
Testo del documento
SAVE
Sistema palo e fondazione a sicurezza passiva
A NORMA EN 12767
UN PRODOTTO DI INNOVAZIONE E DI
RESPONSABILITÀ SOCIALE DI IMPRESA
DALLE CARATTERISTICHE
UNICHE SUL MERCATO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13 14
P
S A V E
16 17 18
19 20 21
L
22 23 24
I
25 26
C
S A L V A L A V I T A
27 29
30 31 32
M
33 34 35
P
36
I
37 38 39
O
E C O N O M I C O
40 42 43
44 45 46 47 48
49 50 51
A
52 53 54
T
R I S P E T T A L A M B I E N T E
56
57 58
A
59 60 61 62
N
63 64
T
D I D E S I G N
65 67
68 69 70
C
71 72 73
H
74 75 76
IL PASSATO - PALI RIGIDI E FONDAZIONI IN CEMENTO
IL FUTURO - LA TECNOLOGIA SAVE
SICUREZZA PASSIVA In caso di incidenti stradali, con morti e/o lesioni personali, contro ostacoli fissi non posizionati ad
una corretta distanza di sicurezza le responsabilità ricadono sugli Enti pubblici o privati proprietari,
I dispositivi di sicurezza passiva hanno lo scopo di diminuire le conseguenze
gestori e manutentori delle reti viarie e delle loro pertinenze, così come disposto dall’Art. 14 del
negative di un incidente stradale, assorbendo parte dell’energia cinetica ge-
Codice della Strada.
nerata durante l’impatto.
Un palo di illuminazione a sicurezza passiva è un palo certificato a norma
UNI EN 12767 che viene classificato secondo prestabilite classi di assorbimento IL NOSTRO IMPEGNO IN RICERCA & SVILUPPO
di energia e livelli di sicurezza per i passeggeri in seguito a specifici crash tests. La normativa UNI EN 12767 ha portato allo sviluppo di pali di illuminazione a sicurezza passiva
molto più costosi rispetto i tradizionali pali, motivo per cui in un contesto di risorse pubbliche sem-
QUADRO NORMATIVO pre più limitate la loro diffusione sul mercato è risultata molto ridotta, a discapito della sicurezza
In seguito all’entrata in vigore della legge n. 41 del 23 marzo 2016 che ha intro- stradale.
dotto nell’ordinamento italiano le nuove fattispecie di reato di omicidio stradale La gamma SAVE è il frutto di due anni di attività di Ricerca & Sviluppo costantemente rivolta a
e di reato di lesioni personali stradali, rispettivamente disciplinate dagli articoli sviluppare un sistema integrato “fondazione + palo” che fosse allo stesso tempo certificato
589 bis e 590 bis del codice penale, molta attenzione viene posta sulla distan- a sicurezza passiva ed economico. Caratteristica, quest’ultima, fondamentale affinché il sistema
za di sicurezza degli ostacoli fissi dal limite della carreggiata ed in particolare potesse essere adottato su larga scala ed avere un rilevante impatto sociale in termini di vite
sul posizionamento delle strutture per la segnaletica e l’illuminazione. salvate, manlevando Enti pubblici o privati da responsabilità, civili e penali, in caso di incidenti.
ZONA 1 (max 1000 m s.l.m.) ZONA 3 (max 500 m s.l.m.) ZONA 4-6 (max 500 m s.l.m.) ZONA 7 (max 1000 m s.l.m.) ZONA 8 (max 1500 m s.l.m.)
ZONA 2 (max 750 m s.l.m.) ZONA 5 (max 750 m s.l.m.) ZONA 9 (max 500 m s.l.m.)
Autorizzazione alla marcatura CE: 1608 CPR P029 Vref0 25 m/s Vref0 27 m/s Vref0 28 m/s Vref0 29 m/s Vref0 31 m/s
Organismo di Certificazione: IGQ Istituto Italiano Garanzia della Qualità
Resistenza ai carichi orizzontali: EN 40-3-1 EN 40-3-3 I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV
(~140) (~120) (~110) (~150) (~130) (~160) (~185) (~170)
Altezza
Modello Classe EN12767 Configurazione Sbraccio Verifica idoneità strutturale con corpo illuminante stradale a led (0,05mq -10kg), montato in cima
complessiva
SAVE50 5m Testapalo -
SAVE51 5m Sbraccio 1m
SAVE52 5m Sbraccio 2m
SAVE60 6m Testapalo -
SAVE61 LE3 6m Sbraccio 1m
SAVE62 6m Sbraccio 2m
SAVE70 7m Testapalo -
SAVE71 7m Sbraccio 1m
SAVE72 7m Sbraccio 2m
SAVE80 8m Testapalo -
SAVE81 8m Sbraccio 1m
SAVE82 8m Sbraccio 2m
SAVE90 9m Testapalo -
SAVE91 HE3 9m Sbraccio 1m
SAVE92 9m Sbraccio 2m
SAVE100 10m Testapalo -
SAVE101 10m Sbraccio 1m
SAVE102 10m Sbraccio 2m
ALLEGATO 2 AL CERTIFICATO 1608 CPR P029
Caratteristiche dei
Denominazione del prodotto Condizioni di progetto Altezza Configurazione
(secondo EN 40-3-3) complessiva
illuminante)
Pali conici con fondazione: SAVE80 Palo Tubolare con Mup 10,07kNm 8m Testa palo
Pali conici con fondazione: SAVE81 Palo Tubolare con Mup 10,07kNm 8m Con braccio da 1 m
Pali conici con fondazione: SAVE82 Palo Tubolare con Mup 10,07kNm 8m Con braccio da 2 m
Pali conici con fondazione: SAVE90 Palo Tubolare con Mup 10,07kNm 9m Testa palo prolunga 1 m
Pali conici con fondazione: SAVE91 Palo Tubolare con Mup 10,07kNm 9m Con braccio da 1x1 m
Pali conici con fondazione: SAVE92 Palo Tubolare con Mup 10,07kNm 9m Con braccio da 1x2 m
Pali conici con fondazione: SAVE100 Palo Tubolare con Mup 10,07kNm 10 m Testa palo prolunga 2 m
Pali conici con fondazione: SAVE101 Palo Tubolare con Mup 10,07kNm 10 m Con braccio da 2x1 m
Pali conici con fondazione: SAVE102 Palo Tubolare con Mup 10,07kNm 10 m Con braccio da 2x2 m
Caratteristiche
Prestazione in caso di impatto da veicolo Classe di velocità: 70 Km/h
secondo EN 12767, di cui ai rapporti
Categoria di assorbimento energia: HE
Rapporto 0027_ME_HRB_18
Rapporto 0030_ME_HRB_18 Classe di sicurezza 3
Dispositivo ATLANTECH Lux Plus
Fondazioni Conforme al Manuale di Installazione:
Manuale installazione ATLANTECH LUX
prima emissione: 18/03/2005
emissione corrente: 14/05/2018 Il Direttore
ing. Dario Agalbato
ALLEGATO 2 AL CERTIFICATO 1608 CPR P029
Caratteristiche dei
Denominazione del prodotto Condizioni di progetto Altezza Configurazione
(secondo EN 40-3-3) complessiva
illuminante)
Pali conici con fondazione: SAVE50 Palo Tubolare con Mup 8,89kNm 5m Testa palo
Pali conici con fondazione: SAVE51 Palo Tubolare con Mup 8,89kNm 5m Con braccio da 1 m
Pali conici con fondazione: SAVE52 Palo Tubolare con Mup 8,89kNm 5m Con braccio da 2 m
Pali conici con fondazione: SAVE60 Palo Tubolare con Mup 8,89kNm 6m Testa palo prolunga 1 m
Pali conici con fondazione: SAVE61 Palo Tubolare con Mup 8,89kNm 6m Con braccio da 1x1 m
Pali conici con fondazione: SAVE62 Palo Tubolare con Mup 8,89kNm 6m Con braccio da 1x2 m
Pali conici con fondazione: SAVE70 Palo Tubolare con Mup 8,89kNm 7m Testa palo prolunga 2 m
Pali conici con fondazione: SAVE71 Palo Tubolare con Mup 8,89kNm 7m Con braccio da 2x1 m
Pali conici con fondazione: SAVE72 Palo Tubolare con Mup 8,89kNm 7m Con braccio da 2x2 m
Caratteristiche
Prestazione in caso di impatto da veicolo Classe di velocità: 70 Km/h
secondo EN 12767, di cui ai rapporti
Categoria di assorbimento energia: LE
Rapporto 0028_ME_HRB_18
Rapporto 0030_ME_HRB_18 Classe di sicurezza 3
Dispositivo ATLANTECH Lux Small
www.palicampion.it
Fondazioni Conforme al Manuale di Installazione:
Manuale installazione ATLENTECH LUX
prima emissione: 18/03/2005
emissione corrente: 14/05/2018 Il Direttore
ing. Dario Agalbato
www.atlantech.it