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Portali stradali  

Descrizione

L’impatto del vento su tabelle disposte a braccio con notevole avanzamento o su tabelloni di rilevanti dimensioni, producono sul sostegno sollecitazioni eccezionali. La soluzione ideale in questi casi e rappresentata dai portali per segnaletica realizzati “a sbraccio”, “a farfalla” o “a cavalletto”. Costruiti con la tecnologia dei pali da lamiera, essi vengono progettati e realizzati con sezioni adeguate alle prestazioni richieste, nel rispetto delle vigenti normative.

Portali stradali a sezione poligonale, realizzati in regime di controllo qualità certificato ISO9001 e da centro di trasformazione autorizzato secondo DM 14/01/08, composti da 2 elementi (piedritto + sbraccio) da assemblare in opera mediante incastro forzato per sovrapposizione, ottenuti mediante formatura a freddo di un trapezio di lamiera in acciaio di qualità a norma EN 10025 e successiva saldatura longitudinale esterna eseguita con procedimento automatico MAG omologato e controllo qualità saldature secondo EN ISO 3834.

Protezione contro la corrosione mediante zincatura a caldo, ottenuta con il seguente ciclo: grassaggio; decapaggio; lavaggio; flussaggio; preriscaldo; zincatura in zinco fuso a 440÷450 gradi centigradi, con percentuale minima di zinco nel bagno di zincatura ³ 98.5%. Rivestimento ottenuto conforme alla norma UNI EN ISO 1461 con spessori minimi di 55 microns e medi di 70 microns.

Eventuale verniciatura esterna, colore a scelta dalla nostra cartella colori, effetto raggrinzato, ottenuto con ciclo a polveri termoindurenti, comprensivo di: pulizia da eventuali residui di zincatura; lisciatura delle superfici mediante leggera azione meccanica; pulizia delle superfici al fine di eliminare olio e sporco in genere e creare una buona base di aderenza; applicazione mediate spruzzatura elettrostatica della polvere poliestere adatta per superfici zincate a caldo destinate all’esterno, fino a raggiungere 60/80 micron di spessore; polimerizzazione in forno a temperatura costante di circa 200° per 40-50 minuti, imballo per ogni singolo palo, mediante fasciatura con tessuto non tessuto 100% poliestere, (no pluriboll), per evitare danneggiamenti della verniciatura durante le operazioni di movimentazione, trasporto e stoccaggio. Le caratteristiche del rivestimento ottenuto saranno: spessore medio 60 micron, resistenza ai test di quadrettatura ISO2409, resistenza ai test d’urto UNI8901

Tutte i componenti strutturali di acciaio, in conformità CE, sono fabbricati secondo EN 1090 in classe di esecuzione ECX2, certificato da ente terzo secondo direttiva europea UE  305/2011.

Per la progettazione dei pali per segnaletica è necessario conoscere i seguenti dati:
– località di installazione
– dimensioni, pesi e disposizione dei cartelli
– tipologia sostegno (a sbraccio; a farfalla; a cavalletto)
– altezza e sporgenza